近年來(lái)，外國(guó)人都經(jīng)常稱中國(guó)為“基建狂魔”。在中國(guó)好像沒(méi)有什么建筑工程能夠難倒它，就拿修路建橋來(lái)說(shuō)，在全球規(guī)模最大的橋梁排行榜中，前五名全部被中國(guó)霸占。但就在這樣強(qiáng)大的國(guó)家中，也會(huì)有搞不定的工程。云南大瑞鐵路修建過(guò)程中，就遇到了一個(gè)棘手的艱難工程。

     大柱山隧道位于大瑞鐵路之上，總長(zhǎng)約為14公里，是整個(gè)大瑞鐵路的控制性工程，從2008年開(kāi)工直至如今，歷經(jīng)11年的修建，隧道仍未貫通，施工難度前所未有。隧道正洞和平導(dǎo)施工受到了地理?xiàng)l件的限制，干擾較大。平導(dǎo)輔助正洞施工，其多工作面施工在長(zhǎng)距離通風(fēng)、運(yùn)輸、供電等方面存在較大的干擾和難度，防爆手拉葫蘆在此便發(fā)揮了巨大的作用，在往隧道內(nèi)搬運(yùn)開(kāi)鑿機(jī)械的作業(yè)中，防爆手拉葫蘆憑借一己之力對(duì)其進(jìn)行吊裝，就算在未通電源的情況下也能使用。

    防爆手拉葫蘆相比普通的手拉葫蘆，其質(zhì)量和品質(zhì)都是最高規(guī)格的，在隧道內(nèi)遇到輕微的磕碰以及多揚(yáng)塵的環(huán)境都不會(huì)對(duì)其使用造成影響，是大柱山隧道開(kāi)通的有力見(jiàn)證者。